【本年F1大事件!车神“Niki”逝世与“中国爸爸的力量”】

发布时间:2019-09-21 13:25:48 来源:叉叉电竞-叉叉电竞app-叉叉电竞官网点击:26

  本年F1大事件!车神“Niki”逝世与“中国爸爸的力量”

  2019年世界一级方程式大赛(Formula 1)在3月中旬正式拉开帷幕,第一站在“袋鼠”圣地澳洲的墨尔本举行。由于今年新赛季计分方式有变,比赛将会更加激烈。既然提起F1,必然要说今年F1发生的各大事件。

  

  首先,今年F1大事件必然是Niki Lauda(尼基·劳达)逝世的消息,消息公布后惊动整个车坛。

  

  虽然笔者不是F1的狂热爱好者,但也“略懂皮毛”。这名十分和蔼的老爷爷,曾经叱咤车坛,与车神“塞纳Senna”具有平起平坐的资格,被誉为史上最勇敢的F1车手。老爷爷曾经勇夺三次F1车手冠军,也曾为法拉利车队夺得第一次F1比赛冠军。可以说当初如果没有他的车技支持,也许就没有法拉利车队的战绩并没有那么辉煌。

  其实笔者对Niki的印象仍然停留于1976年的纽柏林北环(Nurburgring)大事故,由于赛道路面湿滑,加上严峻的纽北赛道,导致Niki在开赛后的第二圈直接撞上了防护栏。当时的F1赛车对安全性意识十分薄弱,与目前的赛车相比犹如鸡蛋撞石头。驾驶着法拉利的Niki撞上防护栏后,车身瞬间着火并且爆炸,所幸的时没有伤及重要器官,并且在德国高超的医疗技术支持下,成功把Niki从“死神”手里抢回性命。也正因为这场严重事故,纽北从此再也没举办F1赛事。

  

  更加让人出乎意料的是,Niki在手术后的六个星期,再次进入赛场比赛,与各大车厂车手再次展开“你追我赶”的冠军之路,当时与其他车手仅仅落后三场比赛。最终在1976年的日本大奖赛仅仅因为赛道湿滑Niki认为不适合比赛,于是在第三圈便驶入维修站,与昔日对手James Hunt赛事积分相差1分的差距下,最终遗憾落败。

  有些不了解F1的车迷可能会认为Niki这样的行为是懦夫、胆小鬼,但稍稍用脑袋思考一下,他与其他车手足足相差三场比赛,伤后再次参加并与冠军相差1分,在当时已经是神级的“操作”,估计除了Niki之外不会再有“第二人”。

  

  最终在1977年F1大奖赛中取得人生第二座F1车手总冠军,取得冠军后的Niki第二年便离开法拉利车队,中途曾经停留于Parmalat车队,可惜带动不起他夺冠的决心。在同年便选择退役,回“老家”创办与自己同名的“劳达航空”。

  1982年由于公司经营问题,导致资金不足,因而Niki重返F1赛场,并加入McLaren(迈凯伦)车队。在庞大的奖金及车队经费的推动下,Niki重拾冠军之心。在1984年F1荷兰大奖赛,赢下人生第三个F1车手总冠军,并在同年正式退役。

  虽然Niki说是退役,但其实与F1一直处于“藕断丝连”的关系。

  从2013年赛季至今,Niki一直是F1 Benz(奔驰)车队的非执行董事以及戴姆勒公司董事会的特别顾问,也正是因为Niki的加入,加上奔驰首席车手Lewis Hamilton出类拔萃的车技,才使得接下来连续5年帮助Benz夺得F1总冠军,同时让当时的首席车手Lewis,也被誉为首位F1黑人冠军车手。

  

  Niki把自己一生奉献给F1事业,期望在天堂Niki看到现在奔驰车队的成绩也能感到欣慰。

  一分之差万人之下 新增最快圈速成绩奖励

  其次就是,今年F1赛季将与往届比赛的计分方式有所变化,新增在正赛中达成最快圈速的车手,将单独获得一分。该新增的举动,意味着未来各大车手会争先恐后在正赛里作出最快圈,以争夺这宝贵一分。

  而正因为新增最快圈速加分政策,使得每个车手在每场比赛追逐这有利的一分,将有可能为车队争夺名次的又一个“角斗场”。这也意味着今年的F1车手在赛道表现将会更加激烈,这条赛制的改动也许能为“偏向车队化运营”的F1赛事,重新注入以往注重车手表现的英雄色彩,为整个赛事增加可观赏性。

  

  而这条赛制最早在1950年赛季出现,60年后的赛季将再次使用,也许FIA协会终于意味到更偏向于技术、车队运营比较后的F1赛事,需要重新点燃起英雄主义车手时代的战火吧。

  “谁说女子不如男”

  FIA协会为了鼓励更多女性车手参与方程式赛车比赛,推出针对女性车手的方程式赛事“W Series”,让女性车手们可以免费参加比赛并赢取巨额奖金。

  

  笔者估计该奖励方案的实施,会有不少其他赛制的专业女车手参加,毕竟这可是一条直达F1的高速公路。而这次比赛将统一采用全新F3系列车型给予车手比赛。相信喜欢看方程式赛车的读者们,未来有机会看到更多的女性车手出现在F1赛场上与一众强敌对抗。

  “中国爸爸力量”要崛起?

  早些年中国富商曹超凡,曾经一度有望收购当时的印度力量车队(Force India),后来又因为各种原因导致收购失败。最终在上年赛季,该车队由加拿大富商成功收购,并且将儿子Laurence Stroll作为车队首发车手,今年将更名为赛点车队(Racing Point)。

  

  其实F1一直不缺乏“爸爸的力量”,毕竟不少车队由于车队资金运营的压力,要被迫向各大富商低头。而想获取富商投资的条件很简单,其中之一就是把富商的儿子们送上赛场。

  笔者相信,中国富商投入F1市场是迟早的事情,也许数年后,中国版“爸爸的力量”会再次上演,曹超凡将再次涉足F1车队,毕竟自己的孩子曹卓在方程式赛事上已经交出不错的成绩报表。

  

  加上中国汽车品牌吉利早年收购了英国性能车品牌路特斯(Lotus),而路特斯车厂与英国威廉姆斯车队关系非常密切,因此笔者推断中国车企拥有F1车队也是迟早的事。

  

  今年F1可以说是近年来风云变化最大的一年,又一位车神的逝世、赛制的修改、“爸爸”的力量注入,无一不影响各个车队的发展。

  

  接下来9月赛程将在狮城新加坡举行,这也是F1为数不多的晚间赛事,有兴趣的读者可以自行观看直播,领略晚间比赛的独特魅力。